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レジアスエースとノバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   シボレー  ノバ
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 235万円1155万円
ノバの相場表を見る
763 中古車掲載台数 10
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 厳選仕入れ 廃盤カラー!!

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ベッドカスタムPKG

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両・電動リヤリフター2台積10人乗

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 大画面ナビ 後席モニターETC ドラレコ

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5MT 1.25t積 前後Dレコ ナビ BT TV ETC

    本体価格
    201万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ キーレス/社外ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置1基 リヤアームリフト

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD ボディリフトアップ マキシスビッグホーン

    本体価格
    399.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

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    598万円

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    本体価格
    1155万円

  • シボレー ノバ 305エンジン 5000CC 14インチアルミホイール  エアコン

    本体価格
    380万円

  • シボレー ノバ 383ストローカーエンジン /ミッション/レストア

    本体価格
    785万円

  • シボレー ノバ 4ドア セダン 5人乗り V8 350エンジン キャブレーター

    本体価格
    235万円

  • シボレー ノバ SS PRO TOURING NEW350E/G 5MT

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ワゴン 4600cc/オートマ/エアコン/ベンチコラム

    本体価格
    336万円

  • シボレー ノバ 350 パワステ エアコン 

    本体価格
    580万円

  • シボレー ノバ SS 383エンジン ビンテージエアー ハーネス引き直し済み

    本体価格
    960万円

  • シボレー ノバ ノヴァSS 内外レストア済 コンクールコンディション

    本体価格
    応談

関東
245
245.9万円
関西
129
244.5万円
東海
92
247.2万円
北海道
75
250.3万円
九州
93
237.4万円
東北
68
231.5万円
北陸・甲信越
43
225.1万円
中国
10
215.7万円
四国
8
224.7万円
地域別台数
関東
5
705万円
関西
1
336万円
東海
2
597.5万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
1
785万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとノバのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   シボレー  ノバ
170.6万円529.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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