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レジアスエースとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
77.8万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
763 中古車掲載台数 5
  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Type2ベッドキット

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車輌 リアリフト 車いす2基

    本体価格
    205万円

  • トヨタ レジアスエース 特装車 スーパーロングハイルーフ 8ナンバー キャンピング 7人乗り

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー 衝突軽減B ALPINEメモリナビ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング仕様 キャンピング/ワンオーナー/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ キーレス ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ SDナビ ワンセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアスエース 4型 DX 4型 DX

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 左H 赤幌 赤黒コンビパフォーマンスシート

    本体価格
    1645万円

関東
245
245.9万円
関西
130
244.8万円
東海
91
247.8万円
北海道
75
250.3万円
九州
93
237.4万円
東北
68
231.5万円
北陸・甲信越
43
225.1万円
中国
10
215.7万円
四国
8
224.7万円
地域別台数
関東
2
1922.5万円
関西
2
2350万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レジアスエースの中古車を探す

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レジアスエースとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   メルセデスAMG  GT Cロードスター
170.6万円529.5万円 新車時価格 2298万円2375万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1998~2982 排気量(cc) 3982
109~160 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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