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レジアスエースとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   AMG  Eクラス
VS
77.8万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 218万円800万円
Eクラスの相場表を見る
758 中古車掲載台数 22
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ Wエアコン 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 16インチAWタイヤ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ローダウン・社外エアロ

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV  ETC キーレスエントリー

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX GLパッケージ仕様車 ロングボディ ディーゼル 4WD パワーウィンドウ 集中ドアロック

    本体価格
    88万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング ベバスト製FFヒーター サブバッテリー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品オリジナルパーツ盛りだくさん!お買い

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 ウェルキャブ Fタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD Fタイプ 固定装置2基 車椅子収納2基

    本体価格
    385万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ セ-フティセンス/半革/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    307万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 9人乗り TSS リヤエアコン ナビ

    本体価格
    183.1万円

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    本体価格
    245万円

関東
243
244万円
関西
129
244.6万円
東海
90
248.5万円
北海道
73
248万円
九州
95
237.1万円
東北
69
229.4万円
北陸・甲信越
42
223.8万円
中国
10
215.7万円
四国
7
209.2万円
地域別台数
関東
8
499.7万円
関西
4
306.5万円
東海
3
1030万円
北海道
0
---
九州
2
356.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
287.8万円
四国
0
---

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レジアスエースとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   AMG  Eクラス
170.6万円529.5万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 5461~6208
109~160 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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