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レジアスエースとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  RS Q8
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
763 中古車掲載台数 10
  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD GLパッケージ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー車 走行2.5万キロ

    本体価格
    393万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 純正ナビTVバックカメラ・福祉車両

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 4型1オーナーナビTVエアロLEDWエアB黒革調

    本体価格
    359万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 3型 ベッドキット 社外テール&ホイール

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デイトナ15AW ベッドキット 4WD ETC

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 低床 5人乗 ミドルルーフ ETC バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ウィンドパネル ルートバン ライトイエロー

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD 4型6ATオフロードルックトランポ仕様ナビTV

    本体価格
    329万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンブラックスタイル・セラミックB

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    1640万円

関東
245
244.9万円
関西
130
245.6万円
東海
91
244.4万円
北海道
76
250.9万円
九州
93
237.4万円
東北
67
233.1万円
北陸・甲信越
43
225.2万円
中国
10
215.7万円
四国
8
224.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
1443.4万円
北海道
1
1640万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

レジアスエースの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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レジアスエースとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  RS Q8
170.6万円529.5万円 新車時価格 1869万円1990万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1998~2982 排気量(cc) 3996
109~160 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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