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ランドクルーザープラドとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 48万円615万円
パサートオールトラックの相場表を見る
2461 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正SDナビ 前後ドラレコ サンルーフ 禁煙

    本体価格
    438.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 走行33600Kmワンオーナー禁煙車記録簿7枚

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ 純正SDナビ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 純AW M/Tタイヤ ナビ Bカメラ ETC Rレール

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    364.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ ベージュ革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ LEDヘッド デフロック

    本体価格
    351.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突軽減 禁煙 ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    460.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    348万円

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    615万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 本革 プリクラッシュSYS レーダークルコン

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD NewDiscoverPro Bカメラ CarPlay 記録簿

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビ TV ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビBカメETCシートヒーター

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革 ディーラー毎年記録簿

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

関東
730
420.4万円
関西
270
450.7万円
東海
426
414.3万円
北海道
167
402.8万円
九州
344
411.5万円
東北
157
388.6万円
北陸・甲信越
176
416.9万円
中国
131
394.3万円
四国
60
413万円
地域別台数
関東
6
200.4万円
関西
1
615万円
東海
1
289万円
北海道
4
176万円
九州
1
485万円
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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ランドクルーザープラドとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
315万円554.3万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
2693~3955 排気量(cc) 1968
163~276 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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