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ランドクルーザープラドとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
98万円751万円
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中古車相場 375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
2496 中古車掲載台数 644
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    358.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正エアロ ETC

    本体価格
    507.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ アルパインBIGX

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼル 4WD ディーゼルターボ/ETC/ナビ/ツィーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタ スーパーライブサウンドS

    本体価格
    657万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    509.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD ガソリン車 フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 サンルーフ

    本体価格
    499.9万円

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    700万円

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    569.8万円

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    本体価格
    497万円

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    本体価格
    711万円

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    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグナビ マルチビュー シートA/C

    本体価格
    479.6万円

関東
744
425.3万円
関西
274
449万円
東海
425
413万円
北海道
168
406.5万円
九州
355
414万円
東北
153
394.8万円
北陸・甲信越
182
416.1万円
中国
135
397.2万円
四国
60
413万円
地域別台数
関東
181
521.5万円
関西
105
520.7万円
東海
102
531万円
北海道
44
539.1万円
九州
93
532.5万円
東北
28
536.5万円
北陸・甲信越
24
534.9万円
中国
36
519.4万円
四国
31
523.8万円

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ランドクルーザープラドとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウンクロスオーバー
315万円554.3万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2693~3955 排気量(cc) 2393~2487
163~276 最高出力(馬力) 186~272
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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