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ランドクルーザープラドとSAIを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとSAIの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  SAI
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 33万円189.7万円
SAIの相場表を見る
2478 中古車掲載台数 353
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    444.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD エアロ サンルーフ メーカーナビ 全方位

    本体価格
    585.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ電動シートクルコン車検R8年1月

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ BIG-X9型ナビ ルーフレール

    本体価格
    497.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ Gフロンティア 4WD リフトアップ RAYSアルミ 茶革シート

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ブリッツスーパーチャージャー 社外エアロ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD TXグレード ディーゼルターボ ブラック

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ LEDヘッド デフロック

    本体価格
    351.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1オーナー/純正ナビ/ローダウン/20インチAW

    本体価格
    233.8万円

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    106.7万円

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    107.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ禁煙クルコンBluetoot

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正HDDナビ 本革シート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    86万円

  • トヨタ SAI 2.4 S バックカメラスマートキーパワーシート

    本体価格
    48万円

関東
738
421.1万円
関西
270
450.2万円
東海
426
413.3万円
北海道
166
401.6万円
九州
349
413.6万円
東北
159
389.2万円
北陸・甲信越
176
417.8万円
中国
131
397.3万円
四国
63
419.7万円
地域別台数
関東
97
98.5万円
関西
51
95.1万円
東海
50
108.6万円
北海道
6
64.6万円
九州
64
109.4万円
東北
34
92万円
北陸・甲信越
26
111.3万円
中国
15
113.4万円
四国
10
115.4万円

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ランドクルーザープラドとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  SAI
315万円554.3万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2693~3955 排気量(cc) 2362
163~276 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 23~24km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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