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ランドクルーザープラドとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとサクシードバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  サクシードバン
VS
88万円751万円
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中古車相場 32.8万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
2485 中古車掲載台数 524
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 本革シート TSS フルセグ

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TS ディーゼルターボ 4WD ナロー 丸目 シートカバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD TOYOTAクラシックグリル/2inchリフトアップ

    本体価格
    241.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD クラシックコンプ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ETC Bモニター フルセグ

    本体価格
    293万円

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    132万円

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    本体価格
    90万円

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    58万円

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    本体価格
    217.7万円

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    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD キーレス フロアーオートマ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ナビ/ETC

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL カーキ全塗装 リフトアップ キャリア

    本体価格
    145万円

関東
738
420.9万円
関西
276
450.7万円
東海
425
413.9万円
北海道
167
399.2万円
九州
348
417万円
東北
161
389.5万円
北陸・甲信越
177
417.5万円
中国
128
397.5万円
四国
65
419.1万円
地域別台数
関東
151
104.1万円
関西
50
105.1万円
東海
88
103.4万円
北海道
71
101万円
九州
48
105.3万円
東北
57
116.3万円
北陸・甲信越
33
100.7万円
中国
15
111万円
四国
11
94.8万円

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ランドクルーザープラドとサクシードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  サクシードバン
315万円554.3万円 新車時価格 122万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
2693~3955 排気量(cc) 1362~1496
163~276 最高出力(馬力) 72~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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