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ランドクルーザープラドとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  センチュリー
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
2489 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 車検整備付 ナビ テレビ サンルーフ

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD ワンオーナー/ナビ/フリップダウンモニタ

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー フルセグ バックカメラ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車

    本体価格
    476.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 車検整備付・TCナビ・フルセグ・ETC・

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ 禁煙 7人乗り メーカーナビ

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ TRDエアロ 禁煙 LEDヘッド

    本体価格
    385.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    460万円

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    本体価格
    2070万円

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    1229.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 電動リアカーテン 外装色:クロ モケット

    本体価格
    922.7万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車後期型バックカメラ純正マルチ本 標準仕様車後期型バックカメラ純正マルチ本

    本体価格
    応談

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    本体価格
    425万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フロアシフト 純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ センチュリー ロング霊柩車 洋型 キーレス 2名乗 リア観音扉

    本体価格
    280万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

    本体価格
    1078万円

関東
740
425.4万円
関西
274
448.7万円
東海
423
412.1万円
北海道
169
406.8万円
九州
358
413.7万円
東北
151
395.5万円
北陸・甲信越
181
415.6万円
中国
133
394.8万円
四国
60
412.9万円
地域別台数
関東
32
549.2万円
関西
13
514.2万円
東海
9
467.2万円
北海道
2
---
九州
11
623.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
180.3万円
中国
5
159.3万円
四国
2
186万円

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ランドクルーザープラドとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  センチュリー
315万円554.3万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2693~3955 排気量(cc) 4968
163~276 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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