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ランドクルーザープラドとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとセルシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  セルシオ
VS
98万円751万円
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中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
2461 中古車掲載台数 227
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 純正9型ナビシートベンチレーション

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 本革シート バックカメラ

    本体価格
    317.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX  リフトアップ サンルーフ 丸目ライト T TX  リフトアップ サンルーフ 丸目ライト T

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ドラレコ・純正ナビ・バックモニタ・LED

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 EX ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 クラシックスタイル ナビ Bカメラ

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
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    134万円

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    69.8万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    179万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革エアシート・サンルーフ・純正マルチ

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  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期型サンルーフ黒革WORK20AW新品車高調

    本体価格
    122.9万円

関東
730
420.4万円
関西
270
450.7万円
東海
426
414.3万円
北海道
167
402.8万円
九州
344
411.5万円
東北
157
388.6万円
北陸・甲信越
176
416.9万円
中国
131
394.3万円
四国
60
413万円
地域別台数
関東
73
137.8万円
関西
29
139.3万円
東海
62
158.3万円
北海道
9
110.3万円
九州
12
146.1万円
東北
8
134.5万円
北陸・甲信越
7
143.5万円
中国
13
120.3万円
四国
14
153.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  セルシオ
315万円554.3万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
2693~3955 排気量(cc) 4292
163~276 最高出力(馬力) 280~354
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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