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ランドクルーザープラドとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
98万円751万円
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中古車相場 23.2万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
2479 中古車掲載台数 816
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ サンルーフ パワーシート ETC

    本体価格
    509.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ジオランダー・リフトアップ・サンルーフ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ純正メモリーナビ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外SDナビ フルセグTV

    本体価格
    407.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD Mナビ MR ルーフレール PVM BSM ETC2.0

    本体価格
    480.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 7人乗

    本体価格
    384.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD サンルーフ ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 60ランクルサムライデザインフェイスキット

    本体価格
    359.2万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン Bカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期/HDDナビ/クルコン/バックカメラ/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD クリスマスセール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期 HDDナビTV SBカメラ ETC 保証書

    本体価格
    49万円

関東
738
421.2万円
関西
270
450.2万円
東海
425
413.2万円
北海道
167
399.8万円
九州
350
415万円
東北
159
389.2万円
北陸・甲信越
176
417.7万円
中国
130
397.4万円
四国
64
419.9万円
地域別台数
関東
259
123.2万円
関西
119
130.8万円
東海
100
118.4万円
北海道
70
93.4万円
九州
99
117.2万円
東北
65
113.3万円
北陸・甲信越
39
92.6万円
中国
42
109万円
四国
23
112.7万円

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ランドクルーザープラドとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウンロイヤル
315万円554.3万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
2693~3955 排気量(cc) 2493~2499
163~276 最高出力(馬力) 178~203
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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