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ランドクルーザープラドとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 149万円236万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
2485 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 丸目換装

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD BFグッドリッチKO2 WEDS製17インチAW

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD リフトUP 丸目仕様 寒冷地 1ナンバー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 2.7 マットブラックEd BSM SR 寒冷地

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ サンルーフ ベージュ内装

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナローボディ ベージュカラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 全方位カメラ Dオーディオ BT サンルーフ

    本体価格
    489万円

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    本体価格
    236万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT バックカメラ カープレイ

    本体価格
    149万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT ディスプレイオーディオ クルコン ETC

    本体価格
    184.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 衝突軽減B ACC Bカメラ CarPlayシ-トH LED

    本体価格
    229.3万円

関東
738
425.1万円
関西
273
446.7万円
東海
422
411.7万円
北海道
172
406.3万円
九州
358
413.4万円
東北
149
396.2万円
北陸・甲信越
180
415.6万円
中国
133
396.6万円
四国
60
412.9万円
地域別台数
関東
7
184.3万円
関西
4
215.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
184.8万円
北陸・甲信越
1
236万円
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
315万円554.3万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
2693~3955 排気量(cc) 1197~1618
163~276 最高出力(馬力) 132~205
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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