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ランドクルーザープラドとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  トゥインゴ
VS
98万円751万円
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中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
2496 中古車掲載台数 169
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD TXグレード ディーゼルターボ ブラック

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TS ディーゼルターボ 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンーフ ルーフレール 9型SDナビ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ALPINE11型DA サンルーフ 本革 衝突軽減

    本体価格
    472.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチテレインSRモデリスタエアロMKW

    本体価格
    502万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正SDナビ フルセグTV 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    329万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 車検整備付 4.7Mキロ 純正オーディオ

    本体価格
    72.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT車 SDナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    232.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ルノー認定中古車保証付き

    本体価格
    229万円

関東
744
425.3万円
関西
274
449万円
東海
425
413万円
北海道
168
406.5万円
九州
355
414万円
東北
153
394.8万円
北陸・甲信越
182
416.1万円
中国
135
397.2万円
四国
60
413万円
地域別台数
関東
61
156.5万円
関西
30
145.5万円
東海
30
159.9万円
北海道
0
---
九州
9
151.5万円
東北
12
129.6万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
18
154.1万円
四国
4
140.8万円

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ランドクルーザープラドとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  トゥインゴ
315万円554.3万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2693~3955 排気量(cc) 897~998
163~276 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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