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ランドクルーザープラドとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとパナメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ポルシェ  パナメーラ
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 130万円1875万円
パナメーラの相場表を見る
2481 中古車掲載台数 267
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ベージュ革シート

    本体価格
    535.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア グリルガード フォグランプ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 ムーンルーフ メーカーナビ BSM ETC

    本体価格
    528.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 純正9型ナビ SR 純正19インチAW

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外AW サンルーフ

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ARB4x4カスタムコンプリート 7人乗

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ Gフロンティア 4WD 茶レザー 記録簿 3列シート 後席モニター

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD セパンブロンズオールP

    本体価格
    339.8万円

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    488万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    192万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    315万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD OP329/左ハンドル/スポーツクロノP/黒赤革

    本体価格
    1295万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンルーフ/スポーツステア/エアサス無し

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 禁煙車 20インチAW 白革 地デジ

    本体価格
    612万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期M スポーツクロノPKG 1年保証 禁煙

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ツートン革・カーボンインテリア PDLS+

    本体価格
    1499.9万円

関東
741
421.2万円
関西
271
450.1万円
東海
425
413.1万円
北海道
167
399.8万円
九州
351
415.1万円
東北
159
389.2万円
北陸・甲信越
175
419万円
中国
128
397万円
四国
64
419.8万円
地域別台数
関東
85
629.4万円
関西
48
679.2万円
東海
69
698.9万円
北海道
12
504万円
九州
22
663.5万円
東北
5
761.6万円
北陸・甲信越
13
641.6万円
中国
7
602.3万円
四国
6
641.1万円

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ランドクルーザープラドとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ポルシェ  パナメーラ
315万円554.3万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
2693~3955 排気量(cc) 2893~3996
163~276 最高出力(馬力) 330~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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