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ランドクルーザープラドとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとSUV e-2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  SUV e-2008
VS
88万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 208万円478万円
SUV e-2008の相場表を見る
2484 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチテレインSRモデリスタエアロMKW

    本体価格
    502万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 3列シート ナビ TV ETC アルミホイール

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7名 ワンオーナー 純正ナビ PVM ETC

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ サンルーフ

    本体価格
    523万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み サンルーフ ナロー仕様

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外HDDナビ ルーフレール 寒冷地仕様

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付

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    458万円

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    450万円

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  • プジョー SUV e-2008 GT /サンルーフ/

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    231万円

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    453万円

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    318万円

  • プジョー SUV e-2008 GT BLACK FRIDAY 実施中/当社デモカー

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 正規認定中古車/新車保証継承/Carplay/ACC

    本体価格
    425万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ACC/ルーフレール/パノラミックサンルーフ

    本体価格
    421万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    264.8万円

関東
738
420.9万円
関西
275
450.5万円
東海
425
414万円
北海道
167
399.2万円
九州
348
417万円
東北
161
389.5万円
北陸・甲信越
177
417.5万円
中国
128
397.5万円
四国
65
419.1万円
地域別台数
関東
19
381.6万円
関西
9
348.8万円
東海
6
339.3万円
北海道
0
---
九州
3
269.6万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
8
385万円
中国
3
365.8万円
四国
0
---

ランドクルーザープラドの中古車を探す

SUV e-2008の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  SUV e-2008
315万円554.3万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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