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ランドクルーザープラドと3008を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  3008
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 35万円610万円
3008の相場表を見る
2489 中古車掲載台数 257
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 7人乗 サンルーフ 9型ナビ リアモニター

    本体価格
    527万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 5人乗り/2インチリフトUP/ナビ/ETC

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ レザー&パワーシート

    本体価格
    503万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル4WD

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 寒冷地 Wバッテリー 黒革 TRD

    本体価格
    422.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 革調シートカバー ETC スマートキー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 ナロー仕様 4ナンバー登録

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減 純正9型ナビ サンルーフ 本革

    本体価格
    440.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突防止/9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    527.1万円

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    229.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ・タッチスクリーン

    本体価格
    374.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    382万円

関東
740
425.4万円
関西
274
448.7万円
東海
423
412.1万円
北海道
169
406.8万円
九州
358
413.7万円
東北
151
395.5万円
北陸・甲信越
181
415.6万円
中国
133
394.8万円
四国
60
412.9万円
地域別台数
関東
93
316.5万円
関西
36
328.3万円
東海
59
309.1万円
北海道
1
239万円
九州
24
286.7万円
東北
13
197.5万円
北陸・甲信越
19
327.6万円
中国
6
248.6万円
四国
6
286.7万円

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3008の中古車を探す

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ランドクルーザープラドと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  3008
315万円554.3万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
2693~3955 排気量(cc) 1598~1997
163~276 最高出力(馬力) 165~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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