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ランドクルーザープラドとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 33.5万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
2459 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ BSM 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9型ナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    483.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド メモリアルパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ デジタルミラー レカロシート

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD サンルーフ/TOYOTAクラシックグリル/

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 後期 メーカーOPナビ 全方位モニター

    本体価格
    506.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    526万円

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    38万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ 茶革 BOSE アラウンドビュー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本州車 全方位カメラ ブラウンレザーシート

    本体価格
    73万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ナビTVクルコン本革電動シート360°カメラ

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 黒本革シート樹脂部同色塗装純正HDDナビ

    本体価格
    119.9万円

関東
733
420.5万円
関西
267
450.2万円
東海
423
413万円
北海道
166
402.3万円
九州
347
412.9万円
東北
157
389.3万円
北陸・甲信越
175
416.6万円
中国
130
394.2万円
四国
61
413.8万円
地域別台数
関東
14
104.1万円
関西
7
61.5万円
東海
10
91万円
北海道
10
86.9万円
九州
1
38万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
1
101万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  スカイラインクロスオーバー
315万円554.3万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
2693~3955 排気量(cc) 3696
163~276 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.7km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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