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ランドクルーザープラドとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  エルグランド
VS
98万円751万円
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中古車相場 15万円529.9万円
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2461 中古車掲載台数 1205
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチナビTV バックモニター

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Tコネクトナビ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    493.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 車検8年1月サンルーフ7人乗全方位モニター

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 リフトアップ 全塗装済み

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ BIG-X9型ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    405.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ベージュホワイトツートン

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD純正ナビ全方位カメラドラレコフルセグ

    本体価格
    516.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    358.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビTV 後席モニター Bカメラ 両側電動

    本体価格
    225万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自動ドア/リアモニタ/パワーバックドア/

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 9インチナビ アルパイン後席モニタ 禁煙

    本体価格
    92万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 4WD 寒冷地仕様 フロントガラス熱線 ETC HID

    本体価格
    59万円

関東
730
420.4万円
関西
270
450.7万円
東海
426
414.3万円
北海道
167
402.8万円
九州
344
411.5万円
東北
157
388.6万円
北陸・甲信越
176
416.9万円
中国
131
394.3万円
四国
60
413万円
地域別台数
関東
407
145.8万円
関西
157
164.2万円
東海
154
226.4万円
北海道
94
149.7万円
九州
123
163.6万円
東北
103
150.9万円
北陸・甲信越
81
164万円
中国
33
141.5万円
四国
53
129.9万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  エルグランド
315万円554.3万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
2693~3955 排気量(cc) 2488~3498
163~276 最高出力(馬力) 170~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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