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ランドクルーザープラドと675LTを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと675LTの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マクラーレン  675LT
VS
98万円751万円
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中古車相場 2998万円3120万円
675LTの相場表を見る
2489 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    377万円

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
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    本体価格
    298万円

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  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 5人乗り 新品2インチリフトUP

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 リフトアップ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ ムーンルーフ ルーフレール

    本体価格
    496.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ Gフロンティア 4WD 本革サンルーフ純正ナビBカメラETC

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    3120万円

関東
740
425.4万円
関西
274
448.7万円
東海
423
412.1万円
北海道
169
406.8万円
九州
358
413.7万円
東北
151
395.5万円
北陸・甲信越
181
415.6万円
中国
133
394.8万円
四国
60
412.9万円
地域別台数
関東
1
2998万円
関西
1
3120万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドと675LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マクラーレン  675LT
315万円554.3万円 新車時価格 4353.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
2693~3955 排気量(cc) 3799
163~276 最高出力(馬力) 675
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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