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ランドクルーザープラドとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 20.9万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
2489 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザープラド SX ディーゼルターボ 1ナンバー ベージュ内装

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD マイナーチェンジ後ディーゼルエンジン

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD RENOCA AMERICAN CLASSIC 角目仕様

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD /後期型/5人乗/セーフティセンス/9型ナビ/

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期 BIG-X9型ナビ 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    384.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 後席モニター SDナビフルセグ 7人乗り

    本体価格
    382.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    550万円

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    58万円

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    219.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ツートンカラー SDナビ フルセグTV

    本体価格
    81.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

    本体価格
    160.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST ロックフォード HID

    本体価格
    198万円

関東
740
425.4万円
関西
274
448.7万円
東海
423
412.1万円
北海道
169
406.8万円
九州
358
413.7万円
東北
151
395.5万円
北陸・甲信越
181
415.6万円
中国
133
394.8万円
四国
60
412.9万円
地域別台数
関東
4
109.9万円
関西
5
70.1万円
東海
5
74.3万円
北海道
2
61.5万円
九州
1
198万円
東北
3
47.6万円
北陸・甲信越
2
127.5万円
中国
0
---
四国
0
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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
315万円554.3万円 新車時価格 189万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
2693~3955 排気量(cc) 1798~1998
163~276 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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