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ランドクルーザープラドとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  ミニキャブトラック
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
2461 中古車掲載台数 572
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正Fエアロ 障害物センサー

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    482万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX ナビゲーション フルセグTV

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    534万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 ナロー仕様 ブレッドレーV

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    456.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンル-フトヨタ純正ナビLED付エアロ

    本体価格
    598.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 本革シート ルーフレール ETC

    本体価格
    457.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    420万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD エアコンパワステ4WD

    本体価格
    63.7万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 切替式4WD エアバック パワステ エアコン

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    69.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エクシードパッケージ 4WD AT

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 4WD・5MT・浅底PTOダンプ・ワンオーナー

    本体価格
    51.8万円

関東
730
420.4万円
関西
270
450.7万円
東海
426
414.3万円
北海道
167
402.8万円
九州
344
411.5万円
東北
157
388.6万円
北陸・甲信越
176
416.9万円
中国
131
394.3万円
四国
60
413万円
地域別台数
関東
120
68.3万円
関西
79
55.3万円
東海
39
57.8万円
北海道
38
63.9万円
九州
85
56.3万円
東北
55
58.6万円
北陸・甲信越
61
66.9万円
中国
45
52.1万円
四国
50
50.5万円

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ランドクルーザープラドとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  ミニキャブトラック
315万円554.3万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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