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ランドクルーザープラドとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 138万円1258万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
2461 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ・TV・Bモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    453.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 7人乗り サンルーフ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    529.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り

    本体価格
    533.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 2インチリフト アルパイン9インチナビ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナローボディ ベージュカラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ Tコネクトナビ BSM 19AW 7人

    本体価格
    503.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 車検8年2月まで16AW 全塗装済 BLUETOOTH

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 車検整備付 ナビ テレビ サンルーフ

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド リフトアップ 深リムホイル MTホイル 本土 リフトアップ 深リムホイル MTホイル 本土

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/純正9型ナビ/全周囲/BSM/禁煙

    本体価格
    486.6万円

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    応談

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    305万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD 右H 7人乗り 本革Pシート AW

    本体価格
    279万円

関東
730
420.4万円
関西
270
450.7万円
東海
426
414.3万円
北海道
167
402.8万円
九州
344
411.5万円
東北
157
388.6万円
北陸・甲信越
176
416.9万円
中国
131
394.3万円
四国
60
413万円
地域別台数
関東
9
329.1万円
関西
4
480.5万円
東海
5
262.2万円
北海道
1
174万円
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
254万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
315万円554.3万円 新車時価格 680万円938万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
2693~3955 排気量(cc) 2198~3199
163~276 最高出力(馬力) 135~225
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ

VS

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