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ランドクルーザープラドとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとシビックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  シビック
VS
98万円751万円
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中古車相場 15万円438万円
シビックの相場表を見る
2498 中古車掲載台数 531
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 11インチナビ MZ SPEED

    本体価格
    480.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ ベージュ内装 SDナビ ETC

    本体価格
    483.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BIG-X9型ナビ 後席フリップダウン 禁煙車

    本体価格
    486.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    511万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD リフトアップ 新品XJ16インチAW サンルーフ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9型ナビ ルーフレール

    本体価格
    440.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 SR 9型ナビ 3列 ルーフレール

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    414.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 95プラド最終・8名乗り

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    529万円

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  • ホンダ シビック 1.5 6速MT車 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    246.4万円

関東
741
424.3万円
関西
275
449万円
東海
427
413.2万円
北海道
171
402.8万円
九州
350
413.6万円
東北
156
391万円
北陸・甲信越
182
416.1万円
中国
136
397万円
四国
60
413万円
地域別台数
関東
181
266万円
関西
69
275.5万円
東海
77
268.3万円
北海道
14
262.7万円
九州
56
272.3万円
東北
33
259万円
北陸・甲信越
56
262万円
中国
26
268.9万円
四国
19
274.4万円

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ランドクルーザープラドとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  シビック
315万円554.3万円 新車時価格 319万円430.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2693~3955 排気量(cc) 1496~1993
163~276 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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