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ランドクルーザープラドとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 5080万円7990万円
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2497 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD クルーズコントロール サンルーフ

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    498.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    449.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TS ディーゼルターボ 4WD ナローボディ 新品タイヤホイール ETC

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ サンルーフ ETC Bカメラ

    本体価格
    266.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンル-フトヨタ純正ナビLED付エアロ

    本体価格
    588.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    482.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD センターデフロック エアサス サンルーフ

    本体価格
    519.9万円

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    本体価格
    5450万円

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    本体価格
    6850万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD メーカー保証付Fリフティング

    本体価格
    応談

関東
740
424.2万円
関西
273
448.9万円
東海
426
413.1万円
北海道
172
402.2万円
九州
351
413.3万円
東北
156
391万円
北陸・甲信越
182
416.1万円
中国
137
397.5万円
四国
60
413万円
地域別台数
関東
19
6312.7万円
関西
9
6751.4万円
東海
7
6108.2万円
北海道
0
---
九州
2
5380万円
東北
2
5750万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
6469.8万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  SF90ストラダーレ
315万円554.3万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2693~3955 排気量(cc) 3989
163~276 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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