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ランドクルーザープラドとi5を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとi5の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  i5
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 599万円1258万円
i5の相場表を見る
2476 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 後期型 ベージュ本革 純正9型ナビ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 1No登録/リフトUP/マッドタイヤ社外アルミ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 リフトアップ オープンカントリー

    本体価格
    396.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 社外ナビ バックカメラ ムーンルーフ ETC

    本体価格
    462.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD バックカメラ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ベージュレザーシート ETC

    本体価格
    471.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ バックモニター ETC2.0

    本体価格
    467.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 BIG-X9型 レーダークルコン ドラレコ

    本体価格
    357.5万円

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    658万円

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    665万円

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    本体価格
    678万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD M60

    本体価格
    759.9万円

関東
739
421.3万円
関西
270
450.2万円
東海
425
413.1万円
北海道
167
399.8万円
九州
349
414.5万円
東北
159
389.2万円
北陸・甲信越
175
419万円
中国
128
397万円
四国
64
419.9万円
地域別台数
関東
33
839.1万円
関西
13
812.3万円
東海
11
866.7万円
北海道
0
---
九州
2
913万円
東北
1
768万円
北陸・甲信越
7
836.1万円
中国
6
861.3万円
四国
1
798万円

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ランドクルーザープラドとi5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  i5
315万円554.3万円 新車時価格 998万円1560万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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