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ランドクルーザープラドと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  1シリーズクーペ
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 32万円731.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
2457 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 7人乗り 電動サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ アイボリー内装 走行6616Km

    本体価格
    456万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ TV クルコン ETC LED

    本体価格
    328.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    413.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正9型ナビ ベージュ革 19AW

    本体価格
    530.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーオプションナビ 寒冷地仕様 エアロ

    本体価格
    528.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクル プラドTXLGフロン SDナビ・Bモニター・本革・ドラレコ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ純正メモリーナビ

    本体価格
    289万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i MスポーツPKG・ツインターボ・

    本体価格
    122万円

関東
732
420.4万円
関西
267
450.1万円
東海
422
413.6万円
北海道
166
402.3万円
九州
347
412.7万円
東北
157
389万円
北陸・甲信越
175
416.3万円
中国
130
394.2万円
四国
61
413.3万円
地域別台数
関東
18
160.5万円
関西
2
114万円
東海
3
114.9万円
北海道
0
---
九州
4
96.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  1シリーズクーペ
315万円554.3万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2693~3955 排気量(cc) 1995~2979
163~276 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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