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ランドクルーザープラドとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  Z4
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 27万円898万円
Z4の相場表を見る
2476 中古車掲載台数 310
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー サンルーフ モデリスタ ナビ

    本体価格
    500.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    544.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 黒革シート モデリスタ 7人乗

    本体価格
    480.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 1オーナー ライトカスタム リフトアップ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 ナロー仕様 ブレッドレーV

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ETC アルミホイール AT USB

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TS ディーゼルターボ 4WD ナロー 丸目 シートカバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD コンプリートカー

    本体価格
    623万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 寒冷地/BSM/SR/Rレール/Rフォグ/全周囲

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー・パノラミックビューモニター

    本体価格
    523万円

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    168万円

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    127万円

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    63万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 後期 ベージュ革 純正ナビ リアカメラ 禁煙

    本体価格
    278.7万円

関東
739
421.3万円
関西
270
450.2万円
東海
425
413.1万円
北海道
167
399.8万円
九州
349
414.5万円
東北
159
389.2万円
北陸・甲信越
175
419万円
中国
128
397万円
四国
64
419.9万円
地域別台数
関東
104
285.2万円
関西
76
344万円
東海
58
211.3万円
北海道
5
282.4万円
九州
23
295.2万円
東北
5
195万円
北陸・甲信越
12
283.5万円
中国
16
243.4万円
四国
11
308.2万円

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ランドクルーザープラドとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  Z4
315万円554.3万円 新車時価格 566万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2693~3955 排気量(cc) 1998~2997
163~276 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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