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ランドクルーザープラドとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 268万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
2487 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ブラック全塗装 リフトアップ 16インチ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD BIG-X11型ナビ サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    502.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ BigXナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD BFグッドリッチKO2 WEDS製17インチAW

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナイトロパワー20インチアルミ LXグリル

    本体価格
    548.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD リフトアップ 革シート サンルーフ

    本体価格
    538.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TXリミテッド  リフトアップ 社外マフラー TXリミテッド  リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD MOPナビ SPライブ サンルーフ BSM 7人乗

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/本革/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    409万円

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    応談

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 正規D社左Hサンルーフ黒革Bカメラ地デジ

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    299.9万円

関東
738
425.1万円
関西
273
446.7万円
東海
423
411.9万円
北海道
172
406.4万円
九州
358
413.4万円
東北
151
397.5万円
北陸・甲信越
180
415.6万円
中国
132
395.9万円
四国
60
412.9万円
地域別台数
関東
8
398.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
400万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
315万円554.3万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2693~3955 排気量(cc) 5998
163~276 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 0名、4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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