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ランドクルーザープラドとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとSLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  SLSクラス
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 3099.9万円9888万円
SLSクラスの相場表を見る
2466 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD サンルーフ 8人乗り

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD 7人乗り 社外ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    476.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外ナビ・Bカメラ・LEDライト

    本体価格
    417万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 黒革 サンルーフ エアロ LED

    本体価格
    462.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ BSM 禁煙

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナームーンルーフ後席モニターETC

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    426.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD DAナビ TV ムーンルーフ 360° ベージュ革

    本体価格
    516.5万円

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    本体価格
    3099.9万円

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    応談

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    3970万円

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    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG カーボンブレーキ パフォーマンスPKG B&O

    本体価格
    3400万円

関東
733
421万円
関西
269
450.2万円
東海
423
413.8万円
北海道
167
402.3万円
九州
347
413.6万円
東北
158
390.6万円
北陸・甲信越
175
417.6万円
中国
130
397.1万円
四国
64
419.3万円
地域別台数
関東
5
6644万円
関西
3
3099.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3970万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  SLSクラス
315万円554.3万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
2693~3955 排気量(cc) 6208
163~276 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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