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ランドクルーザープラドとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  Q5スポーツバック
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 424万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
2498 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 全塗装 リフトアップ 丸目仕様 社外AW

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ 前席シートA/C 全周囲カメラ

    本体価格
    503万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    482.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD MOPナビ SPライブ MR ルーフレール PVM BSM

    本体価格
    554.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 3000DT リフトアップ 新品タイヤAW

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SDナビTV/サンルーフ/20インチAW/ETC

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 1オーナー ライトカスタム リフトアップ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 新品マッドヴァンス/タイプF リフトUP

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/黒革シート/ナビTV/LEDライト

    本体価格
    294.8万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD セレクション

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    517万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ OP20AW 全周囲 ACC LEDマトリ 認中車

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    499.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディゼールTB 衝突軽減 ナビ 全方位M

    本体価格
    468万円

関東
743
425.2万円
関西
274
448.9万円
東海
425
413万円
北海道
169
405.8万円
九州
352
413.1万円
東北
156
392万円
北陸・甲信越
182
416.1万円
中国
137
397.5万円
四国
60
413万円
地域別台数
関東
49
544.9万円
関西
26
543.4万円
東海
21
583.7万円
北海道
6
516万円
九州
7
576.9万円
東北
3
550万円
北陸・甲信越
4
573万円
中国
2
578万円
四国
2
656.5万円

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ランドクルーザープラドとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  Q5スポーツバック
315万円554.3万円 新車時価格 729万円866万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
2693~3955 排気量(cc) 1968
163~276 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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