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ランドクルーザープラドとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS7スポーツバック
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 345万円1688万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
2487 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正SDナビ・全周囲カメラ付き

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正9型

    本体価格
    461.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期 モデリスタ サンルーフ 3列目電動

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ 純正SDナビ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ社外7型ナビETC1年保証付

    本体価格
    564.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ マーテルギア16インチ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SDナビTV/サンルーフ/20インチAW/ETC

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革エア ナビ Bカメ

    本体価格
    466.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    146万円

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    1324万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD カーボン/グロスブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1212万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD ガラスSR B&O レザー 22AW セラミックBK

    本体価格
    1161万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD バングオルフセンサウンド OP21AW SR

    本体価格
    345万円

関東
737
421万円
関西
277
450.4万円
東海
428
414万円
北海道
168
399.6万円
九州
349
414.8万円
東北
159
388.4万円
北陸・甲信越
175
418.6万円
中国
129
397.5万円
四国
65
419.1万円
地域別台数
関東
21
1137.2万円
関西
4
1425.5万円
東海
8
774.3万円
北海道
3
1403.3万円
九州
0
---
東北
2
994.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
528万円

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS7スポーツバック
315万円554.3万円 新車時価格 1799万円1910万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
2693~3955 排気量(cc) 3996
163~276 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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