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ランドクルーザープラドとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  S7スポーツバック
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 179.9万円1370万円
S7スポーツバックの相場表を見る
2480 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 2バッテリー ディーゼル フルセグテレビ

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 RZ 4WD 5速マニュアル イエロー全塗装

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 モデリスタ ベ-ジュ革 Sル-フ 全方位

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 純正ワンセグHDDナビ キーレスエントリー

    本体価格
    176.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9型ナビ  ムーンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    511.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BIG-X9型ナビ 後席フリップダウン 禁煙車

    本体価格
    486.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 新車保証書点検記録簿

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD メモリーナビTV Bカメラ ETC 買取車

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 自社所有1オナ モデリスタウイングデッキ

    本体価格
    588万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    458万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 黒革 純正20AW BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD BOSE/ACC付/20AW/専用シート/ナビTVBカメ

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 左ハンドル・全方位カメラ

    本体価格
    468.5万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    310万円

関東
741
421.2万円
関西
272
450.5万円
東海
424
412.7万円
北海道
167
399.8万円
九州
351
415.1万円
東北
159
388.8万円
北陸・甲信越
174
418.9万円
中国
128
397万円
四国
64
419.8万円
地域別台数
関東
5
387.4万円
関西
5
672.9万円
東海
1
368万円
北海道
4
433.6万円
九州
2
642.1万円
東北
1
998万円
北陸・甲信越
1
277万円
中国
1
838万円
四国
0
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S7スポーツバックの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  S7スポーツバック
315万円554.3万円 新車時価格 1374万円1507万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
2693~3955 排気量(cc) 2893
163~276 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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