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ランドクルーザープラドとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A1スポーツバック
VS
98万円751万円
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中古車相場 59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 172
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    413.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 新品マッドヴァンス/タイプF リフトUP

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX TX

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD 全周囲カメラ  サンルーフ

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    486.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ガナドールマフラー ETC

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ドラレコ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    475万円

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    227.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    応談

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙 レザーパッケージ コントラストルーフ

    本体価格
    142.1万円

関東
732
420.4万円
関西
267
450.2万円
東海
423
413万円
北海道
166
402.3万円
九州
347
412.9万円
東北
157
389.3万円
北陸・甲信越
175
416.6万円
中国
130
394.2万円
四国
61
413.8万円
地域別台数
関東
57
208.8万円
関西
32
174.6万円
東海
22
205.7万円
北海道
7
211.2万円
九州
17
157.8万円
東北
11
175.8万円
北陸・甲信越
12
179.6万円
中国
6
182.8万円
四国
8
167.3万円

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ランドクルーザープラドとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A1スポーツバック
315万円554.3万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
2693~3955 排気量(cc) 999~1497
163~276 最高出力(馬力) 95~150
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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