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ランドクルーザープラドとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとA6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A6アバント
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 45.5万円799.9万円
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2461 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 2インチUP 丸目ナロー化 新品シートカバー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正17インチAW/ドアバイザー/社外AW積込

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9インチナビ サンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人

    本体価格
    495.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOxPM適合済み 全国登録可能 4ナンバー

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 SR ルーフレール 純正9型ナビ

    本体価格
    462.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 社外9型ナビ サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    466.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ PVM

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    447.2万円

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革  BOSEサウンド クルコン 純正19AW

    本体価格
    129.9万円

関東
733
420.4万円
関西
268
449.6万円
東海
424
412.8万円
北海道
166
402.3万円
九州
346
412.9万円
東北
158
390.1万円
北陸・甲信越
175
416.6万円
中国
130
394.2万円
四国
61
413.8万円
地域別台数
関東
52
419.6万円
関西
21
337.7万円
東海
24
281.5万円
北海道
12
213.4万円
九州
6
230.9万円
東北
14
362.4万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
3
166万円
四国
1
300万円

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ランドクルーザープラドとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A6アバント
315万円554.3万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
2693~3955 排気量(cc) 1968~2994
163~276 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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