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ランドクルーザープラドと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと124スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アバルト  124スパイダー
VS
98万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 190万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
2462 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 後期 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    396.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    503.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    468.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ナビTV バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    489.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正HDDナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ユーザー買取 オリジナル ベージュ内装

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減 SDナビ Bカメラ SDナビ Bカメラ

    本体価格
    376.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD BSM PVM ETC サンルーフ クルコン

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TXリミテッド  リフトアップ 社外マフラー TXリミテッド  リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    205万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 メーカーナビ クルコン シートヒーター

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    190万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正6速MT 純正17インチAW レザーシート

    本体価格
    358.2万円

関東
733
420.4万円
関西
268
449.6万円
東海
424
412.8万円
北海道
166
402.3万円
九州
347
412.9万円
東北
158
390.1万円
北陸・甲信越
175
416.6万円
中国
130
394.2万円
四国
61
413.8万円
地域別台数
関東
14
360.4万円
関西
7
406.5万円
東海
8
453.8万円
北海道
3
475.3万円
九州
2
398万円
東北
2
380.2万円
北陸・甲信越
1
348.8万円
中国
1
359.4万円
四国
0
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ランドクルーザープラドの中古車を探す

124スパイダーの中古車を探す

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ランドクルーザープラドと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アバルト  124スパイダー
315万円554.3万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2693~3955 排気量(cc) 1368
163~276 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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