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| トヨタ ランドクルーザーシグナス | ボルボ 940 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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143万円～339.8万円
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中古車相場 |
87.1万円
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| 29台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザーシグナス | ボルボ 940 | |
|---|---|---|
| 583.8万円～636.3万円 | 新車時価格 | 330万円～573万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4890×1940×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 |
| 4663 | 排気量(cc) | 2316 |
| 235 | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.1～6.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
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ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード ランドクルーザー100の発売から遅れること約１年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の４灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の８人乗りワゴンのみ。(1998.12) |
解説 |
人気の高い700シリーズをベースに開発された ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10) |
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現在カーセンサーではランドクルーザーシグナスの中古車は29台、940の中古車は2台掲載しています。
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