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ランドクルーザー100とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
197 中古車掲載台数 166
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 社外19アルミ 1オーナー様 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 シグナス 1ナンバー貨物登録 シグナス 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ レザー 純正エアロ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ーRenocaー 本州仕入 新品タイヤホイール

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ターボ 4WD ナビ クルコン ETC 木目パネル

    本体価格
    322.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ 社外ナビ Bluetooth付

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド 4WD ナビ・CDチェンジャー・バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ 本革 丸目仕様 ベージュ全塗装

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD VX 丸目 ペイントイエロー

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    13.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7型ナビ/バックカメラ/両側電動/ドラレコ

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビゲーション

    本体価格
    59.4万円

関東
55
329.8万円
関西
11
311.8万円
東海
16
284.9万円
北海道
36
322万円
九州
28
312.8万円
東北
19
273.6万円
北陸・甲信越
18
355.6万円
中国
6
280.3万円
四国
8
350.9万円
地域別台数
関東
60
46.9万円
関西
23
34.9万円
東海
24
44.2万円
北海道
5
59.4万円
九州
19
38.7万円
東北
20
51.4万円
北陸・甲信越
9
47.4万円
中国
5
40.4万円
四国
1
51.7万円

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ラフェスタハイウェイスターの中古車を探す

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ランドクルーザー100とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   日産  ラフェスタハイウェイスター
403.2万円569.1万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
4163~4663 排気量(cc) 1997~1998
196~235 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 7名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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