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ランドクルーザー100とCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
197 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD VX 丸目 ペイントイエロー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 前塗装済み フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 5速AT フルノーマル

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD Renoca

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 丸目換装 シートカバー 内張張替 ETC

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録 TOYOTAグリル

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    981.8万円

関東
55
329.8万円
関西
11
311.8万円
東海
16
284.9万円
北海道
36
322万円
九州
28
312.8万円
東北
19
273.6万円
北陸・甲信越
18
355.6万円
中国
6
280.3万円
四国
8
350.9万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
1
981.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー100とCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
403.2万円569.1万円 新車時価格 936万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
4163~4663 排気量(cc) 1997
196~235 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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