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ランドクルーザー100とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 114万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
198 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD クルコン ETC 社外ナビ タイベル交換済

    本体価格
    217.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 社外マフラー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD Renoca 106 角目スタイル

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 全塗装・2インチUP・ナロー仕様

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 買取直販 ワンオーナー9インチナビ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 60thスペシャルエディション

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 新品9ナビ サンルーフ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ フルセグナビ Bモニ BT

    本体価格
    271.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD VXリミテッド 後期 1ナンバー Renoca106

    本体価格
    345.6万円

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    319.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 衝突軽減B ナビ フルセグ LED

    本体価格
    272.5万円

関東
55
329.8万円
関西
12
309万円
東海
16
284.9万円
北海道
36
322万円
九州
28
312.8万円
東北
19
273.6万円
北陸・甲信越
18
355.1万円
中国
6
280.3万円
四国
8
350.9万円
地域別台数
関東
26
248.3万円
関西
4
249.7万円
東海
1
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
359.8万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

ランドクルーザー100の中古車を探す

MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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ランドクルーザー100とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   マツダ  MAZDA6ワゴン
403.2万円569.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
4163~4663 排気量(cc) 1997~2488
196~235 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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