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ランドクルーザー100とビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とビッグホーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   いすゞ  ビッグホーン
VS
125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 77万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
196 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca 106 角目換装 全塗装ブラック

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 角目換装 新品ペイント マルチレス車両

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD NOX/PM解除済み

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 新品ナビBカメラHDMI

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    387万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ワンオーナー 社外グリル  ETC

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 VX-LTD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD VX リミテッド アーミーグリーン

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ツーリングエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    343.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 買取直販 ワンオーナー9インチナビ

    本体価格
    219.8万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD 全塗装済

    本体価格
    105万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD グレー×ルーフホワイト全塗装

    本体価格
    157万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ショート ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルディーゼル /4WD車

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 4WD ターボ

    本体価格
    120.9万円

関東
55
329.8万円
関西
11
311.8万円
東海
16
284.9万円
北海道
36
322万円
九州
28
312.8万円
東北
18
273.6万円
北陸・甲信越
18
355.6万円
中国
6
280.3万円
四国
8
350.9万円
地域別台数
関東
7
129万円
関西
2
143.5万円
東海
12
162.7万円
北海道
3
114.9万円
九州
4
117.9万円
東北
4
169.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
2
111.7万円

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ランドクルーザー100とビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   いすゞ  ビッグホーン
403.2万円569.1万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
4163~4663 排気量(cc) 2999~3494
196~235 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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