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ランドクルーザー100と6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100と6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 55万円535万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
203 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ 社外ナビ Bluetooth付

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 シグナス 1ナンバー貨物登録 シグナス 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録済み

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD リフトUP 新品AWタイヤ 新品Dオーディオ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD VX リミテッド アーミーグリーン

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 社外10インチフルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグBカメSR8ナンバーエンスタ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド ツーリングエディション 4WD Renoca106 丸目フェイス 専用キット

    本体価格
    379.8万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 検R4/12 Sキー  電動ルーフ 社外マフラー

    本体価格
    265万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    170万円

関東
53
337万円
関西
12
306.1万円
東海
18
282.4万円
北海道
36
322.7万円
九州
30
313.7万円
東北
20
261.3万円
北陸・甲信越
19
346.8万円
中国
6
280.3万円
四国
9
330.9万円
地域別台数
関東
15
227.2万円
関西
7
257.7万円
東海
4
233.9万円
北海道
0
---
九州
3
188.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238万円
中国
3
329.5万円
四国
0
---

ランドクルーザー100の中古車を探す

6シリーズカブリオレの中古車を探す

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ランドクルーザー100と6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   BMW  6シリーズカブリオレ
403.2万円569.1万円 新車時価格 1028万円1562万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
4163~4663 排気量(cc) 2979~4394
196~235 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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