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ランドクルーザー70とランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とランドクルーザー80の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
148万円998万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 139万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
246 中古車掲載台数 235
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5MTナビTVデフロック1年保証

    本体価格
    565.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装済黒 デフロック 黒革調シートカバー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 社外足廻り メモリーナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD AT ハブロック デフロック ウインチ アルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 5速マニュアル フェンダーミラー

    本体価格
    490.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック オープンカントリーMTタイヤ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ ETC アルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 5MT フェンダーミラー 最終モデル

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30thanniversary ETC バックカメラ

    本体価格
    490万円

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    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ETC バックモニター サンルーフ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終型 ベージュ全塗装 角目4灯

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド メモリアルパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD アーミーグリーン全塗装済み 1ナンバー

    本体価格
    187.4万円

関東
57
484.9万円
関西
22
473.6万円
東海
22
565.2万円
北海道
21
403.9万円
九州
68
454万円
東北
21
474.1万円
北陸・甲信越
13
382.9万円
中国
17
480.4万円
四国
5
480.3万円
地域別台数
関東
75
300.4万円
関西
17
302.5万円
東海
24
330.4万円
北海道
38
314.5万円
九州
23
327.4万円
東北
34
324.4万円
北陸・甲信越
15
345.5万円
中国
6
390.9万円
四国
3
469.2万円

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ランドクルーザー70とランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  ランドクルーザー80
360万円480万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
2446~4163 排気量(cc) 3955~4476
115~231 最高出力(馬力) 135~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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