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RAV4とC+podを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とC+podの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  C+pod
VS
55万円578万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
2694 中古車掲載台数 68
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正

    本体価格
    379万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    335.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビTV

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD /セーフティセンス/

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 雹害ナビBカメラヒータ付黒革前後ドラレコ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグTV付き

    本体価格
    230万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ/ワンオーナスマートアシスト

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

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    119.6万円

  • トヨタ C+pod G 軽減ブレーキシートヒータードラレコLED

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避システム シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB TSS

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB クリアランスソナ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G PCS/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    121万円

関東
687
315.8万円
関西
306
315.6万円
東海
448
309.2万円
北海道
150
313.7万円
九州
439
314.1万円
東北
219
313.2万円
北陸・甲信越
182
310.2万円
中国
176
300.2万円
四国
87
318.6万円
地域別台数
関東
15
117.1万円
関西
25
118.2万円
東海
15
119.9万円
北海道
0
---
九州
7
121.9万円
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
129.8万円
四国
0
---

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RAV4とC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  C+pod
260.8万円563.3万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 12
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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