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RAV4とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  ヴァンガード
VS
55万円565万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
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2682 中古車掲載台数 88
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 純正9型ナビ ドラレコ 100W電源 ETC

    本体価格
    284.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ4WDバックカメラETCサンルーフ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WD 純正9型DA レーダークルコン ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ナビ TSS BSM サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    376.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ブラインドモニタ・シートヒーター

    本体価格
    304万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    344.9万円

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    79.3万円

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    79万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    72.6万円

関東
681
315.9万円
関西
308
315.7万円
東海
449
308.7万円
北海道
151
313.3万円
九州
432
314.9万円
東北
220
313.1万円
北陸・甲信越
182
310.1万円
中国
172
300.9万円
四国
87
318.6万円
地域別台数
関東
27
98.1万円
関西
10
97万円
東海
10
96.6万円
北海道
14
109.3万円
九州
18
105.2万円
東北
4
98.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
85.7万円
四国
1
85万円

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RAV4とヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ヴァンガード
260.8万円563.3万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1986~2487 排気量(cc) 2362~3456
171~178 最高出力(馬力) 170~280
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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