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RAV4とコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  コンフォート
VS
55万円578万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 78万円153万円
コンフォートの相場表を見る
2723 中古車掲載台数 13
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD JAOSエアロ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    375.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD バックモニター ドラレコ ビルドインETC

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TOYOTA認定中古車 バックカメラ 寒冷地 ETC

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD バックカメラ/ドラレコ/ETC/スマートキー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ 電動リアゲート ETC 禁煙車

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRDエアロ/純正9型ナビ/Bカメ/BSM/禁煙車

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TSS・ICS・DA・クルーズコントロール

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コンフォート 5速MT ガソリン車 1TRエンジン ナビ TV バックカメラ ドラレコ 車検整備

    本体価格
    107万円

  • トヨタ コンフォート 教習車/助手席ブレーキ/5速MT /5速MT/教官計器類作動確認済

    本体価格
    85万円

  • トヨタ コンフォート 教習車グレード 5速MT 社外マフラー

    本体価格
    111万円

  • トヨタ コンフォート 教習車グレード 5MT 車高調 ケンウッドナビ エンケイ15AW

    本体価格
    99万円

  • トヨタ コンフォート 5速MTクラウンセダン仕様 ラリーホイール キャンディーオレンジ全塗装ワイドバンパー

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    153万円

  • トヨタ コンフォート 5速MT LPG車 ガスタンク新品交換済み 車検令和8年8月

    本体価格
    78万円

  • トヨタ コンフォート 2.0 スタンダード LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート スタンダード 3Sエンジン 5MT TVナビBカメラ Tベルト交換

    本体価格
    80万円

  • トヨタ コンフォート DX 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート LPGタクシー 

    本体価格
    応談

関東
692
316.4万円
関西
308
315.6万円
東海
448
308.6万円
北海道
154
314.4万円
九州
446
314.4万円
東北
218
314.8万円
北陸・甲信越
184
311.6万円
中国
184
301.8万円
四国
89
321.1万円
地域別台数
関東
3
98.3万円
関西
0
---
東海
5
105万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
---

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RAV4とコンフォートのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  コンフォート
260.8万円563.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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