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RAV4とプレミオを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  プレミオ
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 39.2万円345万円
プレミオの相場表を見る
2678 中古車掲載台数 93
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突軽減装置 禁煙  パノラマルーフ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    278.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 大画面ナビTV 黒レザー 禁煙車

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 社外ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正エンスタ/純正9型ナビ/寒冷地仕様

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    463.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 L 4WD 

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ムーンルーフ 純正9型ナビ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    314.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    324万円

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    本体価格
    58万円

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    148万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

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    345万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F E Xパッケーシ 

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    128万円

関東
681
316万円
関西
306
315.7万円
東海
447
308.7万円
北海道
151
313.3万円
九州
431
315万円
東北
220
313.1万円
北陸・甲信越
182
310.1万円
中国
173
300.8万円
四国
87
318.6万円
地域別台数
関東
40
138.7万円
関西
6
127.3万円
東海
3
220.4万円
北海道
11
105.2万円
九州
4
237.9万円
東北
8
100.2万円
北陸・甲信越
12
198万円
中国
5
148.6万円
四国
4
162.2万円

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RAV4とプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  プレミオ
260.8万円563.3万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1986~2487 排気量(cc) 1496~1986
171~178 最高出力(馬力) 109~158
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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