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RAV4とハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  ハイラックス
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
2692 中古車掲載台数 763
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD BSM ルーフレール DA Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    328.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙 純正8型DA Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 社外ナビ Bカメラ ACC BSM LDA PCS ETC

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD DAナビ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    374.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ DEAN製クロスカントリーホイール

    本体価格
    393.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    328万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ リフトアップ オーニング

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後席モニター/リフトアップ/TV/ETC/ナビ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 年内納 車可 GR専用シート グリル ホイール

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    456万円

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  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフ付き

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ARBキャノピー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトUP タンドラフェイス 西日本仕入

    本体価格
    509.8万円

関東
681
316.2万円
関西
309
315.7万円
東海
450
308.8万円
北海道
151
313.8万円
九州
434
315.7万円
東北
221
313.5万円
北陸・甲信越
185
310.8万円
中国
174
300.9万円
四国
87
318.5万円
地域別台数
関東
178
380.6万円
関西
89
413万円
東海
165
395.6万円
北海道
59
412.3万円
九州
106
398.8万円
東北
50
383.5万円
北陸・甲信越
58
400.8万円
中国
44
366.7万円
四国
14
444.1万円

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RAV4とハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ハイラックス
260.8万円563.3万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1986~2487 排気量(cc) 2393
171~178 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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