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RAV4とクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 23.2万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
2687 中古車掲載台数 820
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD デジタルインナーミラー/DAナビ10インチ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正9型ナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    300万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビバックカメラドライブレコーダー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車モデリスタエアロLEDヘッドライト

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDエアロ 9型ナビ ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    313.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ゼロクラウン後期モデル

    本体価格
    38.9万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン マルチ Carlsson20インチアルミ 車高調

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD 

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 1年保付 ナビTV エンスタ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    142万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型 純正ナビ フルセグ Bモニター

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ Bモニタ 社外19インチAW

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG HDDナビ/シートヒーター/シート合皮

    本体価格
    139.9万円

関東
680
316.1万円
関西
308
315.9万円
東海
450
309.1万円
北海道
151
313.8万円
九州
434
315.8万円
東北
221
313.6万円
北陸・甲信越
183
311.4万円
中国
173
300.8万円
四国
87
318.5万円
地域別台数
関東
259
123.2万円
関西
120
130.2万円
東海
101
117.6万円
北海道
70
93.2万円
九州
100
117.8万円
東北
63
112.8万円
北陸・甲信越
39
92.6万円
中国
45
107.8万円
四国
23
112.7万円

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RAV4とクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  クラウンロイヤル
260.8万円563.3万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 2493~2499
171~178 最高出力(馬力) 178~203
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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