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RAV4とマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   スズキ  マイティボーイ
VS
55万円578万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
2724 中古車掲載台数 19
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    445万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正10型ナビ モデリスタ 衝突軽減 全方位

    本体価格
    386万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TSS 9インチナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 寒冷地仕様/9型ディスプレイ/全方位カメラ/

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー/T-CONNECT純正ナビ/ETC2.0

    本体価格
    339.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD BIG-X9型ナビ 後席モニター 寒冷地仕様

    本体価格
    294.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検R7/8 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    69万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 後期型 ローダウン トノカバー マークIホイール

    本体価格
    118万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

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    75万円

  • スズキ マイティボーイ 改F5Aツインカムターボエンジン載替 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

関東
693
316.6万円
関西
309
315.4万円
東海
448
308.6万円
北海道
153
314.4万円
九州
446
314.6万円
東北
220
314.7万円
北陸・甲信越
182
311.1万円
中国
184
301.8万円
四国
89
321.1万円
地域別台数
関東
3
72万円
関西
5
94.2万円
東海
3
80.6万円
北海道
3
44.6万円
九州
3
57.5万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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RAV4とマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  マイティボーイ
260.8万円563.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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