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RAV4とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアルカナの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ルノー  アルカナ
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 348円419万円
アルカナの相場表を見る
2695 中古車掲載台数 50
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメ レダクル モデリスタエアロ

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD モデリスタエアロ メモリーナビ

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ パワーシート BSM RCTA 禁煙

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 

    本体価格
    244万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD フルエアロ 純正SDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ブラインドスポットモニター・先進ライト

    本体価格
    246万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD コネクトナビ 寒冷地 シートヒーター

    本体価格
    286.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 全周囲カメラ・電動シート・シートヒーター

    本体価格
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    本体価格
    316.3万円

関東
682
316.2万円
関西
307
315.2万円
東海
450
308.9万円
北海道
151
314万円
九州
437
316万円
東北
221
313.5万円
北陸・甲信越
185
310.7万円
中国
174
300.9万円
四国
88
318.5万円
地域別台数
関東
18
341.1万円
関西
10
349.8万円
東海
9
346.2万円
北海道
0
---
九州
2
384.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
327万円
中国
4
257.3万円
四国
1
290万円

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RAV4とアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ルノー  アルカナ
260.8万円563.3万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1986~2487 排気量(cc) 1333~1597
171~178 最高出力(馬力) 94~158
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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